Carburo de silicio
El carburo de silicio, también llamado carborundo, es un compuesto hecho de silicio y carbono. Este compuesto químico se encuentra en un mineral llamado moissanita. La forma natural del carburo de silicio recibe su nombre de un farmacéutico francés llamado Dr. Ferdinand Henri Moissan. La moissanita se encuentra generalmente en muy pocas cantidades en meteoritos, kimberlita y corindón. Por lo tanto, la mayor parte del carburo de silicio comercial es sintético. Aunque es difícil encontrar carburo de silicio de origen natural en la Tierra, es bastante abundante en el espacio. El carburo de silicio es uno de los compuestos químicos más útiles del mundo actual. Su aplicación se extiende a un gran número de industrias.
Nuestra fábrica
NY TWO GLOBAL tiene una fuerte presencia en la industria refractaria y abrasiva desde hace diez años. Al combinar fuentes y un equipo de expertos optimizado, estamos ampliando nuestro negocio a las industrias de aleación, Big Bag y venta minorista. Tenemos dos plantas de BFA 100% propias y una planta de big bag. Al invertir en otras plantas refractarias, mejoramos nuestra posición de producción y control de calidad a un mejor precio. Materia prima refractaria y abrasiva: carburo de silicio, alúmina fundida blanca, alúmina tabular blanca, carburo de silicio negro, mullita fundida, bauxita, magnesia fundida, magnesia calcinada a muerte, alúmina calcinada, etc. Aleación: ferromanganeso de alto-medio-bajo contenido de carbono, ferrocromo de alto carbono, ferrocromo de bajo carbono, silicomanganeso, ferrosilicio, silicio metálico, manganeso metálico, alambres tubulares, incolantes, etc.
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Pruebas e inspecciones de datos en tiempo real para cada fase de producción mediante nuestro propio laboratorio.
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Todas nuestras plantas cumplen con las normas ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 y OHSAS 18001:2007.
Mercado de producción
Gracias a nuestra fuerte presencia en China, India, Turquía, Europa y Estados Unidos, tenemos conexiones estrechas con los principales actores de cada industria.
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¿Qué es el carburo de silicio?
El carburo de silicio, también llamado carborundo, es un compuesto hecho de silicio y carbono. Este compuesto químico se encuentra en un mineral llamado moissanita. La forma natural del carburo de silicio recibe su nombre de un farmacéutico francés llamado Dr. Ferdinand Henri Moissan. La moissanita se encuentra generalmente en muy pocas cantidades en meteoritos, kimberlita y corindón. Por lo tanto, la mayor parte del carburo de silicio comercial es sintético. Aunque es difícil encontrar carburo de silicio de origen natural en la Tierra, es bastante abundante en el espacio. El carburo de silicio es uno de los compuestos químicos más útiles del mundo actual. Su aplicación se extiende a un gran número de industrias.
Beneficios del carburo de silicio
Excelente rendimiento a altas temperaturas.
El punto de fusión de los productos de carburo de silicio es tan alto como 2700 grados, lo que puede mantener su estabilidad estructural y resistencia en entornos de alta temperatura, por lo que se usa ampliamente en metales fundidos de alta temperatura, hornos de calentamiento de alta temperatura, petroquímica de alta temperatura y otros campos.
Fuerte resistencia a la corrosión.
El carburo de silicio tiene una excelente resistencia a la corrosión y puede funcionar de manera estable durante mucho tiempo en entornos ácidos, alcalinos y oxidativos.
Alta dureza y alta resistencia.
El carburo de silicio tiene mayor dureza y resistencia que los materiales cerámicos tradicionales, por lo que tiene buena resistencia al desgaste y al impacto.
Excelente conductividad térmica y conductividad eléctrica.
El carburo de silicio tiene una alta conductividad térmica y una excelente conductividad eléctrica, por lo que se utiliza ampliamente en la fabricación de componentes electrónicos y radiadores de alta potencia.
Propiedades del SiC
Politipismo del SiC
El SiC es conocido por su politipismo (diferentes estructuras cristalinas), generado por el apilamiento de Si y C a lo largo del eje principal (eje C). El apilamiento AaBbCcAaBbCc genera una red de zinc-blenda 3C-SiC, AaBbAaBb genera 2H-SiC con una red de wurtzita y AaBbAaCcAaBbAaC genera una red de 4H-SiC. Diferentes formas cristalinas con diferentes números de átomos por celda unitaria afectan las propiedades físicas de los politipos debido a las diferentes bandas de energía electrónica y ramas vibracionales.
Estructura de la banda
Las diferentes formas cristalinas de SiC tienen diferentes tamaños de banda prohibida, que van desde 2,4 eV (3C-SiC) hasta 3,35 eV (2H-SiC), que son cruciales para determinar sus propiedades electrónicas y ópticas. Los politipos de SiC son semiconductores indirectos, lo que significa que desde el politipo con la banda prohibida más pequeña (3C-SiC) hasta el que tiene la banda prohibida más grande (2H-SiC) se requiere la participación de fonones (modos vibracionales cuantificados). Aunque los politipos de SiC son semiconductores indirectos, son excelentes candidatos para aplicaciones de potencia.
Dopaje
El dopaje es un método físico que se utiliza para obtener las propiedades eléctricas deseadas del SiC. En este proceso, se introduce un elemento, ya sea un aceptor (aluminio/boro/galio) o un donante (nitrógeno/fósforo), en la etapa de crecimiento del cristal para alterar su conductividad. Dado que la difusión no es un método viable para dopar el SiC, se utiliza la implantación de iones con activación de dopantes mediante calentamiento a alta temperatura para dopar el SiC. Estudios anteriores informaron del éxito del dopaje del SiC con nitrógeno para aplicaciones como la reducción de la pérdida de potencia en estructuras de dispositivos de potencia verticales y aplicaciones de alta frecuencia.
Propiedades eléctricas
El dopaje involuntario con donantes de nitrógeno durante el proceso de crecimiento indica que tienen un exceso de electrones durante el proceso de crecimiento, lo que revela una conductividad de tipo n en SiC. Los átomos de nitrógeno dopados reemplazan a los átomos de carbono en los sitios de la red, lo que varía las energías de ionización debido a diferentes entornos locales y un efecto de interferencia específico. Además, las mediciones de Hall ayudan a determinar la concentración de donantes de nitrógeno, suponiendo una distribución igual entre varios sitios de la red.
Estabilidad química
El SiC se oxida fácilmente y forma una película de dióxido de silicio (SiO2), que dificulta gradualmente el proceso de oxidación. Sin embargo, si existen simultáneamente sustancias que puedan eliminar o romper la película de dióxido de silicio, el SiC puede oxidarse aún más. El SiC no se disuelve fácilmente en ácidos o bases, pero puede ser atacado fácilmente por fundidos alcalinos. Las principales impurezas que se encuentran en el SiC incluyen C y SiO2 y la cantidad de impurezas varía según el tipo de producto.
Aplicación del carburo de silicio
El carburo de silicio se utiliza en los blindajes militares antibalas
El carburo de silicio se utiliza para fabricar blindaje antibalas. La propiedad de este compuesto que lo hace apto para tal fin es su dureza. Las balas y otros objetos dañinos tendrán que luchar con los duros bloques cerámicos que forma el carburo de silicio. Las balas no pueden penetrar los bloques cerámicos.
Carburo de silicio utilizado en semiconductores
El carburo de silicio se convierte en un semiconductor cuando se le añaden dopantes. Los dopantes como el boro y el aluminio añadidos al carburo de silicio lo convierten en un semiconductor de tipo p. Por otro lado, los dopantes como el nitrógeno y el fósforo añadidos al carburo de silicio lo convierten en un semiconductor de tipo n. Puede leer esta publicación para obtener más información sobre las diferencias entre los semiconductores de tipo p y los semiconductores de tipo n.
Carburo de silicio utilizado en abrasivos
El carburo de silicio se utiliza habitualmente como abrasivo debido a su dureza. Se utiliza en la fabricación de muelas abrasivas, herramientas de corte y papel de lija. Los abrasivos de carburo de silicio suelen ser más económicos que otros abrasivos de calidad similar. Los abrasivos se utilizan para moler materiales como acero, aluminio, hierro fundido y caucho.
El carburo de silicio se utiliza en vehículos eléctricos
El carburo de silicio es una mejor opción que el silicio para alimentar vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos alimentados con carburo de silicio son muy eficientes y rentables. En la actualidad, muchas empresas conocidas han utilizado carburo de silicio para mejorar la eficiencia y la autonomía en la fabricación de vehículos eléctricos, como Tesla.
Carburo de silicio utilizado en joyería
Estructuralmente similar al diamante, pero más brillante, más barato, más duradero y más liviano que el diamante, el carburo de silicio es una alternativa bien merecida al diamante en la industria de la joyería.
El carburo de silicio se utiliza en los combustibles
Además de otros usos, el carburo de silicio se utiliza como combustible. Se utiliza en la fabricación de acero y produce acero más puro que la mayoría de los demás combustibles. También es un combustible más barato y más respetuoso con el medio ambiente.
Identificación de sus necesidades refractarias
El primer paso para elegir un material refractario adecuado es identificar las necesidades específicas de la aplicación. Tenga en cuenta el rango de temperaturas que debe soportar el refractario, el entorno químico y la aplicación específica. Esto ayudará a limitar las opciones y garantizar que se seleccione el material refractario adecuado.
Investigación de materiales refractarios
Una vez que se hayan identificado sus requisitos, es fundamental investigar los diferentes tipos de materiales refractarios disponibles. Tenga en cuenta la resistencia al choque térmico, la resistencia química y otros factores importantes.
Considere su presupuesto
A la hora de seleccionar un material refractario, es fundamental tener en cuenta el presupuesto. Los distintos materiales refractarios tienen distintos precios, y es importante seleccionar un material que se ajuste al presupuesto. Además, es fundamental tener en cuenta el coste total de propiedad, incluidos los costes de instalación, mantenimiento y reparación.
Según la calificación del carburo de silicio
Para ganarse la confianza de los clientes, los fabricantes de carburo de silicio suelen realizar certificaciones de calidad del carburo de silicio. De esta forma, cuando compramos carburo de silicio, podemos comprobar la calificación del fabricante de carburo de silicio. Cuanto más autorizada sea la autoridad de certificación, mejor será el carburo de silicio.
¿Cómo se fabrica el carburo de silicio?
Método Lely
Durante este proceso, un crisol de granito se calienta a una temperatura muy alta, generalmente por inducción, para sublimar el polvo de carburo de silicio. Una varilla de grafito con una temperatura más baja queda suspendida en la mezcla gaseosa, lo que permite inherentemente que el carburo de silicio puro se deposite y forme cristales.
Deposición química de vapor
Otra alternativa es que los fabricantes produzcan SiC cúbico mediante deposición química en fase de vapor, un método que se utiliza habitualmente en procesos de síntesis basados en carbono y en la industria de los semiconductores. En este método, una mezcla química especializada de gases entra en un entorno de vacío y se combina antes de depositarse sobre un sustrato.
Precauciones para el almacenamiento de carburo de silicio
Almacenamiento ordenado, mismo número de lote en la medida de lo posible en filas, para evitar errores en el proceso de toma de materiales.
El micropolvo de carburo de silicio tiene una fuerte absorción de humedad, intente evitar quitar la película a prueba de humedad del almacenamiento; esto puede evitar la aglomeración de humedad y acortar el tiempo de secado.
En la medida de lo posible, utilizar el principio de "primero en entrar, primero en salir", para evitar la aglomeración de materias primas debido a un tiempo de almacenamiento excesivo.
Si el polvo de carburo de silicio ultrafino se rompe en el embalaje durante el transporte, intente almacenarlo por separado para evitar la contaminación por polvo.
Se recomienda mantener el almacén lo más cerrado posible, almacenarlo por separado y prestar atención a la humedad, el viento y la lluvia.
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Preguntas frecuentes
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